БЧФ-208
блок чередования фаз
Описание
БЧФ-208 в системе электропитания воздушного судна
БЧФ-208 — авиационный блок чередования фаз, применяемый в цепях трехфазного переменного тока бортовой электросети. Его задача — проверить правильность порядка фаз перед подключением источника питания к сети воздушного судна. Это может быть аэродромный источник или внутренний источник питания, в зависимости от схемы конкретного борта. Если чередование фаз неправильное, блок не дает замкнуть цепь управления и не разрешает включение контактора питания.
Полное описаниеСвернуть описание
Защита источника питания через блок БЧФ-208
Блок контролирует направление чередования фаз трехфазного напряжения. При правильной последовательности внутри схемы возникает условие для срабатывания встроенного реле. Реле замыкает управляющие контакты и подает разрешающий сигнал в цепь 27 В на включение контактора аэродромного или другого источника питания. Если фазы подключены в обратном порядке, реле не срабатывает. Цепь управления остается разомкнутой, а источник не подключается к бортовой сети. Это защищает электродвигатели и другое оборудование, чувствительное к направлению вращения.
Принцип работы и конструкция БЧФ-208
Внутри БЧФ-208 используется схема несимметричной звезды. В одну фазу включен конденсатор, в две другие — резисторы. При правильном чередовании фаз появляется перекос напряжений, достаточный для срабатывания реле. При неправильном порядке фаз этого условия нет, поэтому реле остается отключенным. Конструкция простая и удобная для проверки при поиске неисправностей в системе электропитания. При обслуживании блок обычно проверяют вместе с контакторами аэродромного питания, шинами переменного тока, цепями 27 В и клеммными соединениями.
Применение БЧФ-208 на самолетах и вертолетах
БЧФ-208 применяется на широком перечне советской и постсоветской авиационной техники. В списках применяемости встречаются Ан-14, Ан-22, Ан-28, Ан-72, Ан-74, Ан-124, Ан-140, Ан-225, Ил-62М, Ил-76, Ил-78, Ил-86, Ту-154, Як-42, Ка-25, Ка-27, Ка-28, Ка-32, Ми-8, Ми-14, Ми-24, Ми-26 и Ми-28. Также изделие указывается для ряда военных и специальных платформ под внутренними обозначениями. Место установки и схема подключения зависят от типа ВС, поэтому перед заменой нужно сверять электрическую схему конкретного борта.
Идентификация и замена БЧФ-208
Блок выполнен на пластмассовой панели и закрыт защитным колпаком. Подключение выполняется через клеммные винты под крышкой. Перед заказом желательно сверить маркировку блока с каталогом деталей, формуляром или ремонтной документацией. Это особенно важно для машин после нескольких ремонтов, где могли меняться жгуты, контакторы или отдельные элементы системы электроснабжения. Внешне похожий блок не всегда подходит по подключению и документам. Изделие также известно под обозначениями BChF-208 и БЧФ-208.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Авиационный блок чередования фаз
- Функция
- Защита от подключения источника трехфазного питания с неправильным чередованием фаз
- Применение / Где используется
- Системы электропитания воздушных судов
- Система / Место установки
- Цепи подключения трехфазного источника переменного тока и управления аэродромным питанием
- Совместимые ВС / техника
- Ан-14, Ан-22, Ан-28, Ан-72, Ан-74, Ан-124, Ан-140, Ан-225, Ил-62М, Ил-76, Ил-78, Ил-86, Ту-154, Як-42, Ка-25, Ка-27, Ка-28, Ка-32, Ми-8, Ми-14, Ми-24, Ми-26, Ми-28, Т-10, Т-6, Т-8, 9-12, 01, 4503, ВП-021, ВПМК
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Рабочее напряжение
- 208 ± 12 В переменного тока, трехфазное
- Напряжение цепи управления
- 27 ± 3 В постоянного тока
- Частота тока
- 400 ± 50 Гц
- Потребляемый ток
- Не более 0.028 А
- Режим работы
- Продолжительный
- Выходные сигналы
- Замыкание контактов реле в цепи управления, обычно контакты 1-2
- Интерфейс
- Клеммные винты под защитной крышкой
- Габариты
- 61 × 51 × 72 мм
- Масса
- Не более 0.23 кг
- Тип конструкции
- Пластмассовая панель с защитным колпаком
- Документация
- Документация по системе электроснабжения ВС и техническая документация изделия
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки