СТГ-12ТМО-1000

СТГ-12ТМО-1000 как стартер-генератор постоянного тока

СТГ-12ТМО-1000 — авиационный стартер-генератор постоянного тока, который совмещает две функции в одном агрегате. При запуске он работает как мощный электродвигатель и раскручивает авиационный газотурбинный двигатель через привод агрегатов. После выхода двигателя на нужный режим этот же агрегат используется уже как генератор постоянного тока для питания бортовой сети. Такое решение удобно для авиационных установок: вместо отдельного стартера и отдельного генератора на двигателе применяется одна машина, рассчитанная на оба режима работы.

Работа СТГ-12ТМО-1000 в режиме стартера

В режиме стартера СТГ-12ТМО-1000 получает питание от бортовой или наземной пусковой цепи и создает момент, необходимый для раскрутки двигателя. Этот режим кратковременный и связан с большими токами, поэтому агрегат работает вместе с пусковой аппаратурой, силовыми контакторами и устройствами автоматического отключения. После достижения заданной частоты вращения стартерный режим должен быть отключен. Если отключение происходит неправильно, это может привести к перегрузке агрегата, износу привода или нарушению штатной последовательности запуска двигателя.

Генераторный режим СТГ-12ТМО-1000

После запуска двигателя СТГ-12ТМО-1000 переходит в режим генератора и выдает постоянный ток для питания бортовой сети. В этом режиме агрегат работает уже не как пусковой электродвигатель, а как источник электроэнергии. Для стабильной работы ему нужны исправный регулятор напряжения, защитная аппаратура, нормальное состояние щеток и коллектора, а также правильное охлаждение. При проверке генераторного режима смотрят не только сам стартер-генератор, но и всю связанную цепь: регулирование, подключение к сети, защиту от обратного тока и состояние проводки.

Применение СТГ-12ТМО-1000 с двигателями АИ-20

СТГ-12ТМО-1000 прежде всего связан с турбовинтовыми двигателями семейства АИ-20 и установками на их базе. Такие двигатели применялись на самолетах Ан-12, Ил-18, Ил-38 и ряде других авиационных и специальных установок. Также агрегат может использоваться на передвижных автоматизированных газотурбинных электростанциях типа ПАЭС-2500, ПАЭС-2500Б и ЭГ-2500, где базовым силовым узлом выступает двигатель АИ-20. Конкретную применяемость нужно сверять по документации двигателя, установки и каталогу агрегатов.

С чем работает СТГ-12ТМО-1000 в системе

СТГ-12ТМО-1000 не является самостоятельным узлом, который можно рассматривать отдельно от системы запуска и электроснабжения. В режиме пуска он работает с аппаратурой управления запуском, силовыми контакторами и устройствами отключения стартера. В режиме генератора — с регулятором напряжения, защитными автоматами и реле подключения генератора к сети. В системах с этим агрегатом могут применяться РН-180 или РН-180М, ДМР-400Т, АПД-30, ВЭ-2Т или ВЭ-2ТУ, контакторы серии ТКС и другие элементы в зависимости от конкретной схемы.

Щетки, охлаждение и контроль СТГ-12ТМО-1000

СТГ-12ТМО-1000 — мощная коллекторная электрическая машина, поэтому состояние щеток и коллектора здесь имеет большое значение. Агрегат использует шесть электрощеток МГС-7. Износ щеток, загрязнение коллектора, следы перегрева или плохой контакт могут влиять и на запуск, и на генераторный режим. В режиме генератора агрегат требует принудительного воздушного охлаждения, потому что при нагрузке выделяется значительное количество тепла. При обслуживании обычно проверяют щеточный узел, поверхность коллектора, подшипники, крепление, изоляцию, разъемы и следы перегрева.

Идентификация и поставка СТГ-12ТМО-1000

При заказе или ремонте агрегат нужно указывать по полному обозначению СТГ-12ТМО-1000. Также важно сразу уточнять состояние: исправный с документами, после ремонта, после капитального ремонта, с хранения или под восстановление. Поскольку агрегат работает в двух режимах, документы должны подтверждать проверку как стартерной, так и генераторной части. Для авиационной поставки имеют значение паспорт, ремонтная документация, отметки испытаний, состояние хранения, остаток ресурса и соответствие конкретному двигателю или энергетической установке.

Тип изделия: Авиационный стартер-генератор постоянного тока
Обозначение: СТГ-12ТМО-1000
Функция: Запуск двигателя в режиме стартера и питание сети постоянного тока в режиме генератора
Применение / Где используется: Системы запуска авиационных двигателей и системы электроснабжения постоянного тока
Система / Место установки: Коробка приводов агрегатов / привод агрегатов двигателя
Основное применение: Турбовинтовые двигатели семейства АИ-20
Другие применения: Газотурбинные установки на базе АИ-20, ПАЭС-2500, ПАЭС-2500Б, ЭГ-2500 в зависимости от комплектации
Совместимые ВС / Оборудование: Ан-12, Ил-18, Ил-38 и другие установки с двигателями АИ-20 в зависимости от модификации
Режим 1: Стартер
Напряжение в режиме стартера: 24 В или 48 В в зависимости от схемы запуска и переключения питания
Максимальный потребляемый ток в режиме стартера: 510 А
Частота вращения при отключении стартера: Не более 3200 об/мин
Режим 2: Генератор
Номинальное напряжение в режиме генератора: 28,5 В постоянного тока
Номинальный отдаваемый ток: 400 А
Номинальная мощность: 12 000 Вт / 12 кВт при 30 В
Рабочий диапазон частоты вращения в режиме генератора: 4200–9000 об/мин
Направление вращения: Левое, если смотреть со стороны привода
Охлаждение: Принудительный продув воздухом в режиме генератора
Тип электрощеток: МГС-7
Количество электрощеток: 6 шт.
Размер электрощеток: 9 × 20 × 28 мм
Габаритные размеры: Диаметр 199 мм; длина 480 мм
Масса: Не более 37 кг
Связанные механические элементы: Привод СТГ, обгонная муфта, элементы коробки приводов в зависимости от установки
Связанная аппаратура управления и защиты: РН-180 / РН-180М, ДМР-400Т, АПД-30, ВЭ-2Т / ВЭ-2ТУ, контакторы серии ТКС в зависимости от схемы ВС
Техническая документация: Паспорт изделия, документы испытаний, ремонтная / формулярная документация и эксплуатационная документация ВС при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.