11ВФ12-1

Фильтрация воздуха с 11ВФ12-1

11ВФ12-1 — воздушный фильтр для очистки воздуха и газообразного азота в бортовых пневматических системах. Он удерживает твёрдые загрязнения до попадания рабочей среды в чувствительные элементы магистрали: регуляторы, клапаны, распределительные устройства и исполнительные механизмы. Для такого оборудования чистота среды важна не сама по себе: частицы могут нарушать герметичность клапанных пар, увеличивать износ и ухудшать повторяемость работы системы. Фильтр устанавливается в разрыв трубопровода и работает со сменным фильтроэлементом 340.101.

По опубликованным техническим данным тонкость фильтрации составляет 1 мкм. Номинальное рабочее давление — до 1 МПа, а рабочей средой служит воздух или газообразный азот. Перед заказом стоит сверить обозначение на корпусе, резьбовое присоединение и фактическую конфигурацию самолёта с эксплуатационной документацией.

Где применяется воздушный фильтр

В документации по пневматическому оборудованию фильтр указан на самолётах Ан-24, Ан-26 и Ан-30. В этих установках он относится к линиям подготовки воздуха и пневматическим цепям, где необходимо защитить последующие агрегаты от загрязнения. Отдельные материалы также связывают это обозначение с системами кондиционирования и наддува гидробака самолёта Як-42.

Перечень применяемости не заменяет проверку по каталогу конкретного воздушного судна: расположение фильтра и состав линии могут различаться по серии, доработке и комплектации борта. Если требуется замена установленного агрегата, полезно сопоставить Part Number, направление потока, размеры присоединения и номер фильтроэлемента.

Сменный элемент для 11ВФ12-1

Фильтр рассчитан на обслуживание со сменным элементом 340.101. При плановом обслуживании следует проверять состояние корпуса, уплотнений, крепёжной точки и сопротивление потоку. Загрязнённый элемент способен ограничивать расход и влиять на работу всей пневматической линии, поэтому замену выполняют в сроки и по процедурам, установленным документацией на воздушное судно и систему.

Сам корпус фильтра и фильтроэлемент — разные позиции. При запросе укажите, требуется ли фильтр в сборе 11ВФ12-1 или только элемент 340.101. Это помогает избежать ошибки при подборе и заранее уточнить комплектность поставки.

Подключение в пневматической системе

Фильтр имеет резьбовое присоединение М14×1 и монтажное отверстие диаметром 5,5 мм. В технических схемах Ан-24 и Ан-26 он работает в одной линии с регулятором давления 2077 и выпускными клапанами 2176Б. Последовательность работы типична для такой цепи: источник сжатого воздуха или азота направляет среду через фильтр, после чего очищенный поток поступает к регулирующим и исполнительным устройствам.

Нельзя считать все перечисленные агрегаты универсальным комплектом поставки. Их наличие и конкретная схема подключения зависят от установки на воздушном судне. Для ремонта или комплектации системы используйте каталог и электрическую либо пневматическую схему именно вашего борта.

Заказ фильтра 11ВФ12-1

Эта позиция размещена в разделе фильтров Aviamisto. Для точного подбора сообщите обозначение установленного изделия, тип воздушного судна, требуемую комплектность и наличие паспорта или иной сопроводительной документации. Статус поставки для карточки установлен как «Под заказ»; условия, цену и доступность необходимо подтвердить перед оформлением заказа.

Тип изделия: Воздушный фильтр

Обозначение: 11ВФ12-1

Альтернативные обозначения: 11VF12-1, 11 ВФ 12-1, 11ВФ 12-1, 11VF 12-1

Функция: Очистка воздуха и газообразного азота в пневматических системах

Фильтрующий элемент: 340.101

Тонкость фильтрации: 1 мкм

Рабочая среда: Воздух и газообразный азот

Номинальное рабочее давление: До 1 МПа, 10 кгс/см²

Расход: До 15 кг/ч

Сопротивление потоку: Не более 450 мм вод. ст. при расходе 15 кг/ч

Рабочая температура: От −60 °C до +100 °C

Габариты: Длина 110 мм, диаметр 60 мм

Присоединительная резьба: М14×1

Монтажное отверстие: Диаметр 5,5 мм

Сухая масса: Не более 0,3 кг

Подтверждённая применяемость: Ан-24, Ан-26, Ан-30; отдельные источники указывают Як-42

Сопряжённое оборудование: Регулятор давления 2077, выпускные клапаны 2176Б в соответствующих пневматических схемах

Место установки: Пневматические линии подготовки воздуха, кондиционирования и наддува в зависимости от конфигурации воздушного судна

Техническая документация: Каталог и документация по пневматической системе конкретного воздушного судна

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.