БУГ-14
блок усилителей гиродатчика
Описание
Блок усилителей гиродатчика БУГ-14 для системы ИКВ-1
БУГ-14 — авиационный электронный блок, применяемый в составе бесплатформенной инерциальной курсовертикали ИКВ-1. Обозначение расшифровывается как «блок усилителей гиродатчика». Блок обрабатывает электрические сигналы от гироскопических датчиков и подготавливает их для дальнейшего использования навигационным и пилотажно-навигационным оборудованием самолета. В составе ИКВ-1 БУГ-14 участвует в формировании и коррекции информации о пространственном положении и курсе воздушного судна.
Полное описаниеСвернуть описание
Назначение БУГ-14 в каналах гиродатчика
Основная задача БУГ-14 — усиление и фазочувствительное выпрямление сигналов, поступающих от элементов гиродатчика. Эти сигналы используются в инерциальной системе для работы каналов крена, тангажа и курса. Блок является аналоговым звеном обработки сигналов и находится в цепи между гироскопическими чувствительными элементами и блоками коррекции / выдачи информации. Работа блока требуется на протяжении всего полета, поскольку курсовертикаль должна поддерживать устойчивые данные ориентации от момента включения до завершения эксплуатации системы.
БУГ-14 в составе курсовертикали ИКВ-1
В системе ИКВ-1 блок БУГ-14 работает совместно с другими узлами и пультами управления. В исходном контексте указаны курсовертикаль КВ-1, блок коррекции БК-20, пульт ввода начальных данных ПНД-1 или ПУ-38, а также элементы магнитной коррекции курса ИД-6 и КМ-2. БУГ-14 не является самостоятельным навигационным прибором. Это функциональный блок внутри инерциальной курсовертикали, поэтому взаимозаменяемость, проверка и замена должны выполняться по документации ИКВ-1 и руководству по технической эксплуатации конкретного самолета.
Применение БУГ-14 на авиационной технике
Система ИКВ-1 и входящие в нее блоки применялись на ряде советских и российских военных самолетов. В исходном контексте указано применение на истребителях МиГ-29. Так как состав бортового оборудования может отличаться по модификации самолета, версии авионики и проведенным доработкам, применяемость БУГ-14 необходимо подтверждать по ведомости комплектации, формуляру системы и документации установленной ИКВ-1. Для закупки важно заранее уточнить серию блока, наличие паспорта и необходимость поставки с амортизационной рамой.
БУГ-14 серия 1 и БУГ-14 серия 2
На рынке авиационно-технического имущества чаще встречаются БУГ-14 серия 1 и БУГ-14 серия 2. Серия изделия имеет значение, поскольку могут отличаться монтаж, электрическая совместимость, сопроводительная документация и методики проверки. В исходном контексте для БУГ-14 серия 2 указана установка в амортизационную раму РА-5 серия 1. При заказе или замене нужно указывать, какая именно серия требуется, а также входит ли в объем поставки рама РА-5.
Обслуживание, проверка и заказ БУГ-14
БУГ-14 относится к военной авиационной аппаратуре, поэтому полные технические параметры, регулировочные операции, назначение контактов разъемов и стендовые методики обычно приводятся в технических условиях и эксплуатационной документации. В открытых источниках чаще доступны только общие сведения о назначении, составе системы и базовых массогабаритных данных. Для закупки или обслуживания необходимо указать требуемое состояние изделия: новое, складского хранения, после ремонта или исправное. Также следует проверить наличие паспорта, историю хранения, результаты проверки и совместимость с конкретной системой ИКВ-1.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Блок усилителей гиродатчика / электронный блок обработки сигналов
- Обозначение
- БУГ-14
- Альтернативные обозначения
- БУГ 14, БУГ-14 серия 1, БУГ-14 серия 2, BUG-14, BUG-14 Series 1, BUG-14 Series 2
- Расшифровка обозначения
- Блок усилителей гиродатчика
- Система
- Бесплатформенная инерциальная курсовертикаль ИКВ-1
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Назначение
- Усиление и фазочувствительное выпрямление сигналов гиродатчика
- Роль в системе
- Обработка сигналов гиродатчика для каналов крена, тангажа и курса
- Режим работы
- Непрерывный режим в течение полета
- Типовые каналы
- Независимые каналы обработки сигналов крена, тангажа и курса, согласно исходному контексту
- Связанное оборудование
- КВ-1, БК-20, ПНД-1, ПУ-38, ИД-6, КМ-2 согласно контексту системы ИКВ-1
- Монтажная рама
- Амортизационная рама РА-5 серия 1, согласно исходному контексту
- Применение / Где используется
- Инерциальная курсовертикаль в составе авиационного оборудования военных самолетов
- Совместимые ВС / оборудование
- МиГ-29 и другие самолеты с системой ИКВ-1, в зависимости от документации
- Питание
- 27 В постоянного тока и 36 В переменного тока 400 Гц, согласно исходному контексту
- Электрическое подключение
- Низкочастотные цилиндрические авиационные разъемы, согласно исходному контексту
- Конструкция
- Моноблочный авиационный электронный модуль
- Ориентировочные габариты
- Около 140 × 160 × 280 мм, согласно исходному контексту
- Ориентировочная масса
- Не более 3,5–4,0 кг, согласно исходному контексту
- Диапазон рабочих температур
- От −60 °C до +60 °C, согласно исходному контексту
- Условия эксплуатации
- Авиационная вибрация, маневренные перегрузки и пониженное атмосферное давление
- Серии / модификации
- Серия 1 и серия 2
- Документация
- Паспорт изделия, протокол проверки, записи хранения и документация системы ИКВ-1 при наличии
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки