БА-137 серия 3

Блок автоматики БА-137 серия 3

БА-137 серия 3 — авиационный блок автоматики, применяемый в системах противообледенения и сигнализации обледенения воздушного судна. Изделие работает в составе бортового оборудования тяжелых транспортных самолетов, включая Ил-76 и Ил-76МД согласно исходному контексту. Блок обрабатывает сигналы от устройств обнаружения обледенения и управляет связанными цепями сигнализации и обогрева. БА-137 относится к авиационно-техническому имуществу и обычно поставляется как запасная часть для обслуживания, замены или восстановления каналов ПОС.

Функция БА-137 серия 3 в противообледенительной системе

Основная функция БА-137 серия 3 — управление элементами противообледенительной системы по сигналам датчиков обледенения. При обнаружении обледенения блок обрабатывает входной сигнал и выдает команды на соответствующую световую сигнализацию в кабине и цепь обогрева датчика. Это позволяет экипажу получить оперативное предупреждение об обледенении в районе входа двигателя и поддерживает работоспособность датчика за счет удаления льда с чувствительного элемента. Блок работает как релейно-логическое звено в общей цепи управления ПОС.

Работа БА-137 серия 3 с ДО-206 и СПД-45-3

БА-137 серия 3 описывается во взаимодействии с датчиками обледенения ДО-206 серия 2 и сигнализаторами перепада давления СПД-45-3. В исходном контексте указано, что при забивании отверстий датчика ДО-206 льдом происходит замыкание контакта, а сигнал поступает на клемму №1 блока БА-137. После этого блок включает нагревательный элемент датчика ДО-206 и зажигает в кабине табло «Обледенение» / «Обледенение ВНА». После очистки датчика и размыкания контакта блок отключает цепи с выдержкой времени.

Логика выдержки времени БА-137 серия 3

Характерная функция БА-137 серия 3 — задержка отключения после исчезновения сигнала обледенения. Согласно исходным данным, после сброса льда с чувствительной зоны датчика и размыкания контактов датчика блок БА-137 не отключает обогрев и сигнализацию мгновенно. Он удерживает цепь активной около пяти секунд. Такая логика нужна для гарантированной очистки датчика от остаточных фракций льда перед снятием команды на обогрев и отключением сигнального табло.

Установка и интеграция БА-137 серия 3 на Ил-76

В исходном контексте указано, что БА-137 серия 3 устанавливается в техническом отсеке / радиоотсеке фюзеляжа Ил-76 на этажерках электро- и радиооборудования вместе с другими блоками управления противообледенительными и тепловыми системами. Блок работает с датчиками обледенения двигателя, цепями обогрева датчика, светосигнализаторами в кабине, щитками управления ПОС и, в зависимости от конфигурации, цепями регистрации полетных данных. Количество блоков на борту может соответствовать числу каналов контроля двигателей. Точное место установки и количество нужно проверять по документации ВС.

Идентификация и заказ БА-137 серия 3

Перед заказом БА-137 серия 3 нужно подтвердить тип воздушного судна, конфигурацию противообледенительной системы, тип связанного датчика, требуемую серию и комплект документов. Также важно уточнить, нужен именно БА-137 серия 3, БА-137-2С или другая модификация БА-137. Изделие может требоваться для обслуживания ПОС Ил-76, замены неисправного блока автоматики, ремонтного фонда или восстановления авиационного электрооборудования. Паспорт, данные этикетки, серию, состояние хранения и протокол проверки желательно согласовать до отгрузки.

Тип изделия: Блок автоматики / авиационный блок управления противообледенительной системой
Обозначение: БА-137 серия 3
Английское обозначение: BA-137 Series 3
Альтернативные обозначения: БА-137 3-й серии, BA-137 3rd Series, БА-137, BA-137
Связанные обозначения: БА-137-2С, BA-137-2S, БА-137 2-й серии, BA-137 Series 2
Функция: Управление элементами ПОС и обработка сигналов датчиков обледенения
Применение / Где используется: Системы противообледенения и сигнализации обледенения ВС
Система / Место установки: Цепи сигнализации обледенения двигателей и воздухозаборников / цепи управления ПОС
Совместимые ВС / техника: Самолеты семейства Ил-76, включая Ил-76МД согласно исходному контексту и документации
Связанные двигатели: Двигатели Д-30КП согласно исходному контексту
Связанный датчик обледенения: Датчик обледенения ДО-206 серия 2
Связанный сигнализатор: Сигнализатор перепада давления СПД-45-3
Связанная индикация: Световое табло «Обледенение» / «Обледенение ВНА» в кабине экипажа
Номинальное напряжение питания: 27 В DC
Тип входного сигнала: Дискретный сигнал от цепи датчика обледенения / сигнализатора перепада давления
Ориентир входа сигнала: Клемма №1 блока БА-137 согласно исходным данным
Выходные цепи: Питание нагревательного элемента датчика и включение табло сигнализации обледенения
Выдержка времени отключения: 5 секунд согласно исходному контексту
Место установки на борту: Технический отсек / радиоотсек на этажерках электро- и радиооборудования согласно исходному контексту
Связанное оборудование: Нагреватель ДО-206, светосигнальные лампы ПОС, аппаратура управления ПОС, СОТ-1М, ЭП-309Т и цепи МСРП в зависимости от конфигурации ВС
Корпус: Металлический авиационный корпус блочного типа со штепсельным разъемом
Тип подключения: Быстросъемный авиационный штепсельный разъем
Категория: Авиационное электрооборудование / компонент противообледенительной системы
Контекст состояния на рынке: Новое со склада / складское хранение, после ремонта или исправное состояние в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, этикетка, документация ТО ВС, схема ПОС, протокол проверки и ремонтные документы при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.