БА-137 серия 3

Функция БА-137 серия 3 в противообледенительной системе

Основная функция БА-137 серия 3 — управление элементами противообледенительной системы по сигналам датчиков обледенения. При обнаружении обледенения блок обрабатывает входной сигнал и выдает команды на соответствующую световую сигнализацию в кабине и цепь обогрева датчика. Это позволяет экипажу получить оперативное предупреждение об обледенении в районе входа двигателя и поддерживает работоспособность датчика за счет удаления льда с чувствительного элемента. Блок работает как релейно-логическое звено в общей цепи управления ПОС.

Работа БА-137 серия 3 с ДО-206 и СПД-45-3

БА-137 серия 3 описывается во взаимодействии с датчиками обледенения ДО-206 серия 2 и сигнализаторами перепада давления СПД-45-3. В исходном контексте указано, что при забивании отверстий датчика ДО-206 льдом происходит замыкание контакта, а сигнал поступает на клемму №1 блока БА-137. После этого блок включает нагревательный элемент датчика ДО-206 и зажигает в кабине табло «Обледенение» / «Обледенение ВНА». После очистки датчика и размыкания контакта блок отключает цепи с выдержкой времени.

Логика выдержки времени БА-137 серия 3

Характерная функция БА-137 серия 3 — задержка отключения после исчезновения сигнала обледенения. Согласно исходным данным, после сброса льда с чувствительной зоны датчика и размыкания контактов датчика блок БА-137 не отключает обогрев и сигнализацию мгновенно. Он удерживает цепь активной около пяти секунд. Такая логика нужна для гарантированной очистки датчика от остаточных фракций льда перед снятием команды на обогрев и отключением сигнального табло.

Установка и интеграция БА-137 серия 3 на Ил-76

В исходном контексте указано, что БА-137 серия 3 устанавливается в техническом отсеке / радиоотсеке фюзеляжа Ил-76 на этажерках электро- и радиооборудования вместе с другими блоками управления противообледенительными и тепловыми системами. Блок работает с датчиками обледенения двигателя, цепями обогрева датчика, светосигнализаторами в кабине, щитками управления ПОС и, в зависимости от конфигурации, цепями регистрации полетных данных. Количество блоков на борту может соответствовать числу каналов контроля двигателей. Точное место установки и количество нужно проверять по документации ВС.

Идентификация и заказ БА-137 серия 3

Перед заказом БА-137 серия 3 нужно подтвердить тип воздушного судна, конфигурацию противообледенительной системы, тип связанного датчика, требуемую серию и комплект документов. Также важно уточнить, нужен именно БА-137 серия 3, БА-137-2С или другая модификация БА-137. Изделие может требоваться для обслуживания ПОС Ил-76, замены неисправного блока автоматики, ремонтного фонда или восстановления авиационного электрооборудования. Паспорт, данные этикетки, серию, состояние хранения и протокол проверки желательно согласовать до отгрузки.