219К

Принцип действия 219К

Запорный элемент с ручным приводом открывает или закрывает внутренний воздушный канал. В закрытом положении он отделяет источник воздуха от выходной магистрали; положение рукоятки и ориентацию штуцеров сверяют по монтажному чертежу. Надёжная работа зависит от чистоты рабочей среды, состояния подвижного элемента, седла, пружин и уплотнений. Загрязнение, перепутанные подключения или несоответствующее давление могут нарушить предусмотренную функцию.

Место клапана в бортовой системе

Документация Ту-154 указывает кран 219К в воздушной системе наддува гидробаков. На панели наземного обслуживания он защищает воздушные баллоны от утечки при неисправности последующих обратных клапанов или магистралей. Клапан взаимодействует с трубопроводами, источником давления, исполнительными агрегатами и органами управления своего контура. Эти изделия функционально связаны, но не являются взаимозаменяемыми только потому, что работают в одной системе.

Установка и техническая проверка

Перед установкой проверяют маркировку, штуцеры, направление потока, чистоту каналов и состояние уплотнений. Рабочее давление, температуру, жидкость и метод функциональной проверки берут из паспорта и руководства по техническому обслуживанию. Самовольная регулировка без утверждённой документации не допускается. Результаты входного контроля сохраняют вместе с документами изделия.

Идентификация 219К для заказа

Заказывают по точной маркировке 219К. Этот пневматический запорный кран не следует смешивать с выпускными клапанами гермокабины или гидроагрегатами со сходными трёхзначными номерами. Другие связанные позиции представлены в разделе краны и клапаны. В запросе следует указать полное обозначение, исполнение, состояние, комплектность и требуемые сопроводительные документы.