АЗУ-400А

Роль в бортовой электросистеме

Изделие относится к аппаратуре, которая совмещает управление коммутацией силовой цепи с контролем и защитными функциями канала генерирования. Открытые материалы подтверждают название и рассмотрение АЗУ-400А в составе учебной темы по бортовым системам электроснабжения, но не дают полного контролируемого набора данных для допуска к монтажу.

Поэтому Показаны металлический кожух, силовые выводы, разъём управления, лапы крепления и чистый шильдик. Поставляемое изделие сопоставляют по оригинальной табличке, ключам разъёма, плану выводов и чертежу. Другие исполнения: АЗСГК-5А и АЗЗ-3. Точное исполнение выбирают по полному обозначению.

Данные, обязательные до установки

По паспорту подтверждают класс тока главной цепи, напряжение системы постоянного тока, схему контактов, функцию в генераторном канале, выводы питания управления, пороги защит, задержки, логику возврата и допустимый режим. Количество и полярность цепей управления должны соответствовать утверждённой схеме. Сходный корпус или обозначение 400 А не подтверждают взаимозаменяемость.

Стендовая проверка требует утверждённой схемы, изолированных источников тока и напряжения, поверенных измерительных каналов и безопасной работы с силовой цепью. Фиксируют пороги срабатывания и возврата, состояние контактов, реакцию управления, изоляцию и распиновку разъёма.

Осмотр и запрос

Проверяют корпус, винты крышки, точки крепления, силовые шпильки, разъём, изоляторы, пломбы и шильдик: недопустимы трещины, перегрев, коррозия, люфт и ремонт без сопроводительной документации. До подачи питания отдельно подтверждают отсутствие замыкания силовых выводов на корпус, сопротивление изоляции, исходное положение контактов и соответствие контрольного разъёма утверждённой распиновке. Результаты заносят в запись входного контроля. Общий контекст дан в статье Wikipedia об релейной защите. Другие позиции находятся в категории Aviamisto «Автоматы защиты». В запросе указывайте АЗУ-400А / AZU-400A, данные шильдика, количество и документы.