9-6-1-200 ОСТ1 13814-81
Рукав типа У
Описание
Идентификация шланга 9-6-1-200 ОСТ1 13814-81 и применяемость
9-6-1-200 ОСТ1 13814-81 — Резиновый рукав типа У с хлопчатобумажными оплётками и арматурой, включённый в предоставленные перечни для самолётов Ан-32. Подтверждённая применяемость карточки: Ан-32. Обозначение и применяемость сопоставлены по предоставленным перечням соответствующих типов самолётов.
Изделие рассматривается как гибкая соединительная часть бортового трубопровода. Оно компенсирует монтажную трассировку, вибрацию и небольшие взаимные перемещения соединённых элементов, однако точные агрегаты, точки подключения и направление потока не добавляются, если их нет в исходных материалах.
Полное описаниеСвернуть описание
Работа в документированной бортовой системе
Системная принадлежность по перечню: Высотная система / система статического давления. Эта запись определяет раздел применения, но не подтверждает конкретную ветвь контура, место установки или взаимозаменяемость с соседней позицией. Один тип самолёта может использовать внешне похожие шланги с разными длинами, фитингами, усилением и рабочими параметрами.
Техническое назначение шланга заключается в герметичном переносе предусмотренной рабочей среды между соединёнными участками системы. Допустимые давление, температура, радиус изгиба и ресурс для точного исполнения должны приниматься по паспорту, чертежу и действующей документации соответствующего самолёта.
Нормаль, ОСТ и конфигурация 9-6-1-200 ОСТ1 13814-81
Зафиксированные обозначения и технические ссылки: 9-6-1-200 ОСТ1 13814-81. Альтернативные поисковые формы: 9 6 1 200. Технические условия или тип конструкции: ТУ 38.0051515-92. Рабочая среда по подтверждённой группе: Масла АМГ-10, МК-8 и трансформаторное; топлива Т-1, Т-2 и ТС-1; бензин, вода и воздух.
Все цифры, точки, дефисы и буквенные индексы необходимо сохранять без сокращений. Разные длины и базовые нормали оформляются отдельными карточками. Совпадение одного размера, внешнего вида или части обозначения не доказывает, что другой шланг подходит как замена.
Осмотр, монтаж и проверка документов
При входном контроле сверяют Part Number, нормаль, ОСТ, YOM, состояние гибкой части, обжимов и фитингов, защитные заглушки и чистоту внутренних полостей. Проверяют отсутствие трещин, перегибов, вздутий, коррозии, загрязнения, повреждённой резьбы и следов неправильного хранения. Типовая фотография показывает общий вид авиационных шлангов и не подтверждает индивидуальную маркировку конкретной единицы.
Снятый и поставляемый шланги сравнивают по контрольной длине, внутреннему диаметру, соединительной арматуре, углам фитингов и их взаимной ориентации. После установки изделие не должно работать на скручивание, касаться острых кромок и горячих поверхностей или иметь недопустимый перегиб. Радиус изгиба, зазоры, опоры и положение хомутов определяют только по монтажной документации.
Достоверные размеры, масса, точное рабочее давление, температурный диапазон, назначенный ресурс и срок хранения этого исполнения в доступных источниках не найдены. Эти параметры нельзя переносить с соседней позиции или определять по фотографии; их подтверждают паспортом изделия, сертификатом, чертежом и документацией конкретного борта.
Заказ и связанные шланги самолётов Ан
9-6-1-200 ОСТ1 13814-81 опубликован в категории Aviamisto «Шланги для Ан-24 / Ан-26 / Ан-28 / Ан-32» и по умолчанию доступен под заказ. В запросе укажите полное обозначение, тип самолёта, требуемое количество и требования к паспорту или другой сопроводительной документации.
Связанные позиции: 3-6-1-200 ОСТ1 13814-81, 32.02.7650.111.000, 32.02.7650.112.000, 5-6-1-250 ОСТ1 13814-81. Они выбраны из той же объединённой подкатегории и имеют общую документированную применяемость по типу самолёта, но не являются аналогами или взаимозаменяемыми изделиями без прямого подтверждения.
Технические характеристики
- Тип изделия
- Резиновый рукав типа У с хлопчатобумажными оплётками и арматурой
- Обозначение / Part Number
- 9-6-1-200 ОСТ1 13814-81
- Альтернативные обозначения
- 9 6 1 200
- Шифр / чертёж
- Отдельный шифр или чертёж не указан
- Нормаль / ОСТ
- 9-6-1-200 ОСТ1 13814-81
Все характеристикиСвернуть характеристики
- Тип воздушного судна
- Ан-32
- Система
- Высотная система / система статического давления
- Функция
- Гибкое герметичное соединение участков документированной бортовой системы
- Технические условия / тип
- ТУ 38.0051515-92
- Рабочая среда
- Масла АМГ-10, МК-8 и трансформаторное; топлива Т-1, Т-2 и ТС-1; бензин, вода и воздух.
- Проверка источников
- Обозначение и применяемость сопоставлены по предоставленным перечням соответствующих типов самолётов.
- Место установки
- Точное место установки необходимо подтвердить по документации соответствующего самолёта
- Размеры
- Достоверные данные для этого точного исполнения не найдены
- Рабочее давление
- Достоверные данные для этого точного исполнения не найдены
- Рабочая температура
- Достоверные данные для этого точного исполнения не найдены
- Масса
- Достоверные данные для этого точного исполнения не найдены
- Взаимозаменяемость
- Не подтверждена; связанные позиции не считаются заменами
- Техническая документация
- Предоставленные перечни, паспорт изделия, чертёж и документация самолёта при наличии
Оплата и доставка
Отправляем заказы из нашего центра в Дубае. Товар со склада партнёра сначала поступает в Дубай, затем отправляется вам.
Со склада в Дубае — 100% до отгрузки. Со склада партнёра (Remote stock) и под заказ — 50% предоплаты для запуска заказа и 50% перед отправкой из Дубая вам.
Наличие, срок, стоимость доставки и условия оплаты согласовываем по вашему заказу до оплаты.
Условия оплаты и доставки