34-5607-201

Работа в документированной бортовой системе

Системная принадлежность по перечню: Гидравлическая система. Эта запись определяет раздел применения, но не подтверждает конкретную ветвь контура, место установки или взаимозаменяемость с соседней позицией. Один тип самолёта может использовать внешне похожие шланги с разными длинами, фитингами, усилением и рабочими параметрами.

Техническое назначение шланга заключается в герметичном переносе предусмотренной рабочей среды между соединёнными участками системы. Допустимые давление, температура, радиус изгиба и ресурс для точного исполнения должны приниматься по паспорту, чертежу и действующей документации соответствующего самолёта.

Нормаль, ОСТ и конфигурация 34-5607-201

Зафиксированные обозначения и технические ссылки: 34-5607-201; 1667А-2У10-15-1000. Альтернативные поисковые формы: 1667А-2У10-15-1000; 34 5607 201. Технические условия или тип конструкции: ТУ 38.0051515-92; точную конструкцию необходимо подтвердить. Рабочая среда по подтверждённой группе: Источники связывают этот Part Number с разными типами рукава и группами рабочих сред; требуется сверка по определяющему чертежу.

Все цифры, точки, дефисы и буквенные индексы необходимо сохранять без сокращений. Разные длины и базовые нормали оформляются отдельными карточками. Совпадение одного размера, внешнего вида или части обозначения не доказывает, что другой шланг подходит как замена.

Осмотр, монтаж и проверка документов

При входном контроле сверяют Part Number, нормаль, ОСТ, YOM, состояние гибкой части, обжимов и фитингов, защитные заглушки и чистоту внутренних полостей. Проверяют отсутствие трещин, перегибов, вздутий, коррозии, загрязнения, повреждённой резьбы и следов неправильного хранения. Типовая фотография показывает общий вид авиационных шлангов и не подтверждает индивидуальную маркировку конкретной единицы.

Снятый и поставляемый шланги сравнивают по контрольной длине, внутреннему диаметру, соединительной арматуре, углам фитингов и их взаимной ориентации. После установки изделие не должно работать на скручивание, касаться острых кромок и горячих поверхностей или иметь недопустимый перегиб. Радиус изгиба, зазоры, опоры и положение хомутов определяют только по монтажной документации.

Достоверные размеры, масса, точное рабочее давление, температурный диапазон, назначенный ресурс и срок хранения этого исполнения в доступных источниках не найдены. Эти параметры нельзя переносить с соседней позиции или определять по фотографии; их подтверждают паспортом изделия, сертификатом, чертежом и документацией конкретного борта.

Заказ и связанные шланги самолётов Ан

34-5607-201 опубликован в категории Aviamisto «Шланги для Ан-24 / Ан-26 / Ан-28 / Ан-32» и по умолчанию доступен под заказ. В запросе укажите полное обозначение, тип самолёта, требуемое количество и требования к паспорту или другой сопроводительной документации.

Связанные позиции: 24-5603-95-100, 24-5603-95-106, 24-5603-95-108, 24-5603-95-47. Они выбраны из той же объединённой подкатегории и имеют общую документированную применяемость по типу самолёта, но не являются аналогами или взаимозаменяемыми изделиями без прямого подтверждения.