24-6100-206-14

Идентификация шланга 24-6100-206-14 и применяемость

24-6100-206-14 — Резиновый рукав типа У с хлопчатобумажными оплётками и арматурой, включённый в предоставленные перечни для самолётов Ан-24, Ан-30. Подтверждённая применяемость карточки: Ан-24 / Ан-30. Обозначение и применяемость сопоставлены по предоставленным перечням соответствующих типов самолётов.

Изделие рассматривается как гибкая соединительная часть бортового трубопровода. Оно компенсирует монтажную трассировку, вибрацию и небольшие взаимные перемещения соединённых элементов, однако точные агрегаты, точки подключения и направление потока не добавляются, если их нет в исходных материалах.

Работа в документированной бортовой системе

Системная принадлежность по перечню: Топливная система. Эта запись определяет раздел применения, но не подтверждает конкретную ветвь контура, место установки или взаимозаменяемость с соседней позицией. Один тип самолёта может использовать внешне похожие шланги с разными длинами, фитингами, усилением и рабочими параметрами.

Техническое назначение шланга заключается в герметичном переносе предусмотренной рабочей среды между соединёнными участками системы. Допустимые давление, температура, радиус изгиба и ресурс для точного исполнения должны приниматься по паспорту, чертежу и действующей документации соответствующего самолёта.

Нормаль, ОСТ и конфигурация 24-6100-206-14

Зафиксированные обозначения и технические ссылки: 24-6100-206-14; 1-6-2-565 ОСТ1 10847-85. Альтернативные поисковые формы: 1-6-2-565 ОСТ1 10847-85; 24 6100 206 14. Технические условия или тип конструкции: ТУ 38.0051515-92. Рабочая среда по подтверждённой группе: Масла АМГ-10, МК-8 и трансформаторное; топлива Т-1, Т-2 и ТС-1; бензин, вода и воздух.

Все цифры, точки, дефисы и буквенные индексы необходимо сохранять без сокращений. Разные длины и базовые нормали оформляются отдельными карточками. Совпадение одного размера, внешнего вида или части обозначения не доказывает, что другой шланг подходит как замена.

Осмотр, монтаж и проверка документов

При входном контроле сверяют Part Number, нормаль, ОСТ, YOM, состояние гибкой части, обжимов и фитингов, защитные заглушки и чистоту внутренних полостей. Проверяют отсутствие трещин, перегибов, вздутий, коррозии, загрязнения, повреждённой резьбы и следов неправильного хранения. Типовая фотография показывает общий вид авиационных шлангов и не подтверждает индивидуальную маркировку конкретной единицы.

Снятый и поставляемый шланги сравнивают по контрольной длине, внутреннему диаметру, соединительной арматуре, углам фитингов и их взаимной ориентации. После установки изделие не должно работать на скручивание, касаться острых кромок и горячих поверхностей или иметь недопустимый перегиб. Радиус изгиба, зазоры, опоры и положение хомутов определяют только по монтажной документации.

Достоверные размеры, масса, точное рабочее давление, температурный диапазон, назначенный ресурс и срок хранения этого исполнения в доступных источниках не найдены. Эти параметры нельзя переносить с соседней позиции или определять по фотографии; их подтверждают паспортом изделия, сертификатом, чертежом и документацией конкретного борта.

Заказ и связанные шланги самолётов Ан

24-6100-206-14 опубликован в категории Aviamisto «Шланги для Ан-24 / Ан-26 / Ан-28 / Ан-32» и по умолчанию доступен под заказ. В запросе укажите полное обозначение, тип самолёта, требуемое количество и требования к паспорту или другой сопроводительной документации.

Связанные позиции: 24-6100-206-12, 24-6100-270, 24РВ-6100-603, 1667-2У6-15-450. Они выбраны из той же объединённой подкатегории и имеют общую документированную применяемость по типу самолёта, но не являются аналогами или взаимозаменяемыми изделиями без прямого подтверждения.

Тип изделия: Резиновый рукав типа У с хлопчатобумажными оплётками и арматурой

Обозначение / Part Number: 24-6100-206-14

Альтернативные обозначения: 1-6-2-565 ОСТ1 10847-85; 24 6100 206 14

Шифр / чертёж: 24-6100-206-14

Нормаль / ОСТ: 1-6-2-565 ОСТ1 10847-85

Тип воздушного судна: Ан-24 / Ан-30

Система: Топливная система

Функция: Гибкое герметичное соединение участков документированной бортовой системы

Технические условия / тип: ТУ 38.0051515-92

Рабочая среда: Масла АМГ-10, МК-8 и трансформаторное; топлива Т-1, Т-2 и ТС-1; бензин, вода и воздух.

Проверка источников: Обозначение и применяемость сопоставлены по предоставленным перечням соответствующих типов самолётов.

Место установки: Точное место установки необходимо подтвердить по документации соответствующего самолёта

Размеры: Достоверные данные для этого точного исполнения не найдены

Рабочее давление: Достоверные данные для этого точного исполнения не найдены

Рабочая температура: Достоверные данные для этого точного исполнения не найдены

Масса: Достоверные данные для этого точного исполнения не найдены

Взаимозаменяемость: Не подтверждена; связанные позиции не считаются заменами

Состояние: Новое

Гарантия: 6 месяцев

YOM: 2026

Статус наличия: Под заказ

Техническая документация: Предоставленные перечни, паспорт изделия, чертёж и документация самолёта при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.