4580А-М16-2000 шланг Ан-12 | Aviamisto
×

Login by Email

Индивидуальный заказ 0
Назад к каталогу
Под заказ
Под заказ

Рукав типа М

4580А-М16-2000

Состояние:Новое
Гарантия:6 месяцев
Aircraft Type:Ан-12
YOM:2026
WhatsApp Telegram
Цена по запросу
Цена по запросу

Описание изделия

Шланг 4580А-М16-2000 для самолёта Ан-12

4580А-М16-2000 — Резиновый рукав типа М с хлопчатобумажными оплётками и арматурой, включённый в предоставленные перечни шлангов для самолёта Ан-12. Обозначение совпало в обоих предоставленных перечнях. Карточка сохраняет подтверждённый шифр, нормаль и стандарт без объединения с внешне похожими исполнениями.

Шланговая сборка создаёт гибкое соединение в бортовом трубопроводе и позволяет учитывать трассировку, вибрацию и небольшие взаимные перемещения соединённых элементов. Точные агрегаты и точки подключения не добавляются, если они отсутствуют в предоставленной документации.

Применение 4580А-М16-2000 в системе Ан-12

Системная принадлежность позиции: Точная бортовая система в предоставленном текстовом перечне не указана. Эта запись помогает отнести изделие к нужному разделу технического перечня, но не определяет автоматически конкретную модификацию самолёта, ветвь контура или место установки.

Шланги одного воздушного судна могут различаться длиной, внутренним диаметром, усилением, резьбой, формой фитингов и взаимной ориентацией концов. Поэтому связанные позиции внутри подкатегории используются для навигации и не считаются заменами или аналогами.

Идентификация, нормаль и ОСТ

Основной шифр или чертёж: 4580А-М16-2000. Соответствующая нормаль: 1-16-2000 ОСТ1 13820-81. Стандарт: ОСТ1 13820-81. Количество в сопоставленных исходных данных не указано и не восстанавливается предположительно.

При оформлении запроса необходимо сохранять все цифры, дефисы и буквенные индексы. Разные длины, префиксы и суффиксы оформлены отдельными карточками. Поисковая форма не заменяет исходное обозначение и не подтверждает взаимозаменяемость.

Конструкция и техническая проверка шланга

Тип изделия в доступных данных: Резиновый рукав типа М с хлопчатобумажными оплётками и арматурой. Техническая ссылка или тип: ТУ 38.0051515-92. Рабочая среда: Масла МК-22, МС-20, МК-8 и трансформаторное; смеси масла МК-8 или трансформаторного масла с МС-20 либо МК-22 в объёмных соотношениях от 25:75 до 75:25. Эти сведения перенесены только из строки или группы, где подтверждено точное обозначение.

Достоверные размеры, масса, минимальный радиус изгиба, рабочее давление, температурный диапазон и присоединительные размеры именно этой позиции в источниках не найдены. Их необходимо проверять по паспорту изделия, чертежу и документации Ан-12.

Перед установкой проверяют маркировку, состояние гибкой части, обжимов и фитингов, отсутствие трещин, перегибов, коррозии, загрязнения и повреждения резьбы. Снятый образец сравнивают с поставляемым изделием по длине, диаметру, соединениям и ориентации концов.

При входном контроле также сверяют YOM, защитные заглушки, чистоту внутренних полостей и сопроводительные документы. Типовая фотография показывает общий вид авиационных шлангов и не подтверждает индивидуальную маркировку конкретной поставляемой единицы.

Монтажную пригодность проверяют не только по общей длине. Важно сопоставить длину гибкой части, положение обжимных муфт, тип и размер резьбы, углы фитингов и их взаимную ориентацию. После установки шланг не должен работать на скручивание, касаться острых кромок или горячих поверхностей, иметь недопустимый перегиб либо мешать перемещению соседних агрегатов. Радиус изгиба, зазоры и положение штатных хомутов определяют только по монтажной документации самолёта.

До монтажа изделие следует хранить с закрытыми присоединительными концами, защищая внутренние полости от пыли, влаги и посторонних частиц. При получении проверяют целостность упаковки, соответствие маркировки заказу и отсутствие следов неправильного хранения. Допустимый срок хранения, назначенный ресурс и календарный срок службы нельзя определять по внешнему виду: эти данные принимают по паспорту, сертификату и действующей документации на конкретную позицию.

Заказ 4580А-М16-2000 и связанные позиции

4580А-М16-2000 находится в подкатегории Aviamisto «Шланги для Ан-12» и доступен под заказ. В запросе укажите полное обозначение, требуемое количество, модификацию самолёта и требования к паспорту или другой документации.

Связанные позиции: 4580А-М16-2020, 1669А-3У25-15-1200, 1669А-3У25-15-1240, 1669А-3У25-15-1310. Они относятся к перечням одного типа самолёта, но не являются взаимозаменяемыми изделиями без прямого подтверждения в определяющей технической документации.

Технические характеристики

Тип изделия: Резиновый рукав типа М с хлопчатобумажными оплётками и арматурой

Обозначение / Part Number: 4580А-М16-2000

Альтернативные обозначения: 1-16-2000 ОСТ1 13820-81; 4580А М16 2000

Шифр / чертёж: 4580А-М16-2000

Нормаль: 1-16-2000 ОСТ1 13820-81

ОСТ: ОСТ1 13820-81

Технические условия / тип: ТУ 38.0051515-92

Тип воздушного судна: Ан-12

Система: Точная бортовая система в предоставленном текстовом перечне не указана

Применение: Шланг из предоставленных перечней для Ан-12; точную модификацию и место установки необходимо подтвердить по документации

Рабочая среда: Масла МК-22, МС-20, МК-8 и трансформаторное; смеси масла МК-8 или трансформаторного масла с МС-20 либо МК-22 в объёмных соотношениях от 25:75 до 75:25.

Количество в исходном перечне: Не указано

Размеры: Достоверные данные в предоставленных материалах и открытых источниках не найдены

Рабочее давление: Достоверные данные для этой позиции не найдены

Рабочая температура: Достоверные данные для этой позиции не найдены

Масса: Достоверные данные в предоставленных материалах и открытых источниках не найдены

Взаимозаменяемость: Не подтверждена; связанные позиции не считаются заменами

Состояние: Новое

Гарантия: 6 месяцев

YOM: 2026

Статус наличия: Под заказ

Техническая документация: Предоставленные перечни Ан-12, паспорт изделия, чертёж и документация самолёта при наличии

Оплата и доставка

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

  • Описание изделия
  • Технические характеристики
  • Оплата и доставка

Шланг 4580А-М16-2000 для самолёта Ан-12

4580А-М16-2000 — Резиновый рукав типа М с хлопчатобумажными оплётками и арматурой, включённый в предоставленные перечни шлангов для самолёта Ан-12. Обозначение совпало в обоих предоставленных перечнях. Карточка сохраняет подтверждённый шифр, нормаль и стандарт без объединения с внешне похожими исполнениями.

Шланговая сборка создаёт гибкое соединение в бортовом трубопроводе и позволяет учитывать трассировку, вибрацию и небольшие взаимные перемещения соединённых элементов. Точные агрегаты и точки подключения не добавляются, если они отсутствуют в предоставленной документации.

Применение 4580А-М16-2000 в системе Ан-12

Системная принадлежность позиции: Точная бортовая система в предоставленном текстовом перечне не указана. Эта запись помогает отнести изделие к нужному разделу технического перечня, но не определяет автоматически конкретную модификацию самолёта, ветвь контура или место установки.

Шланги одного воздушного судна могут различаться длиной, внутренним диаметром, усилением, резьбой, формой фитингов и взаимной ориентацией концов. Поэтому связанные позиции внутри подкатегории используются для навигации и не считаются заменами или аналогами.

Идентификация, нормаль и ОСТ

Основной шифр или чертёж: 4580А-М16-2000. Соответствующая нормаль: 1-16-2000 ОСТ1 13820-81. Стандарт: ОСТ1 13820-81. Количество в сопоставленных исходных данных не указано и не восстанавливается предположительно.

При оформлении запроса необходимо сохранять все цифры, дефисы и буквенные индексы. Разные длины, префиксы и суффиксы оформлены отдельными карточками. Поисковая форма не заменяет исходное обозначение и не подтверждает взаимозаменяемость.

Конструкция и техническая проверка шланга

Тип изделия в доступных данных: Резиновый рукав типа М с хлопчатобумажными оплётками и арматурой. Техническая ссылка или тип: ТУ 38.0051515-92. Рабочая среда: Масла МК-22, МС-20, МК-8 и трансформаторное; смеси масла МК-8 или трансформаторного масла с МС-20 либо МК-22 в объёмных соотношениях от 25:75 до 75:25. Эти сведения перенесены только из строки или группы, где подтверждено точное обозначение.

Достоверные размеры, масса, минимальный радиус изгиба, рабочее давление, температурный диапазон и присоединительные размеры именно этой позиции в источниках не найдены. Их необходимо проверять по паспорту изделия, чертежу и документации Ан-12.

Перед установкой проверяют маркировку, состояние гибкой части, обжимов и фитингов, отсутствие трещин, перегибов, коррозии, загрязнения и повреждения резьбы. Снятый образец сравнивают с поставляемым изделием по длине, диаметру, соединениям и ориентации концов.

При входном контроле также сверяют YOM, защитные заглушки, чистоту внутренних полостей и сопроводительные документы. Типовая фотография показывает общий вид авиационных шлангов и не подтверждает индивидуальную маркировку конкретной поставляемой единицы.

Монтажную пригодность проверяют не только по общей длине. Важно сопоставить длину гибкой части, положение обжимных муфт, тип и размер резьбы, углы фитингов и их взаимную ориентацию. После установки шланг не должен работать на скручивание, касаться острых кромок или горячих поверхностей, иметь недопустимый перегиб либо мешать перемещению соседних агрегатов. Радиус изгиба, зазоры и положение штатных хомутов определяют только по монтажной документации самолёта.

До монтажа изделие следует хранить с закрытыми присоединительными концами, защищая внутренние полости от пыли, влаги и посторонних частиц. При получении проверяют целостность упаковки, соответствие маркировки заказу и отсутствие следов неправильного хранения. Допустимый срок хранения, назначенный ресурс и календарный срок службы нельзя определять по внешнему виду: эти данные принимают по паспорту, сертификату и действующей документации на конкретную позицию.

Заказ 4580А-М16-2000 и связанные позиции

4580А-М16-2000 находится в подкатегории Aviamisto «Шланги для Ан-12» и доступен под заказ. В запросе укажите полное обозначение, требуемое количество, модификацию самолёта и требования к паспорту или другой документации.

Связанные позиции: 4580А-М16-2020, 1669А-3У25-15-1200, 1669А-3У25-15-1240, 1669А-3У25-15-1310. Они относятся к перечням одного типа самолёта, но не являются взаимозаменяемыми изделиями без прямого подтверждения в определяющей технической документации.

Тип изделия: Резиновый рукав типа М с хлопчатобумажными оплётками и арматурой

Обозначение / Part Number: 4580А-М16-2000

Альтернативные обозначения: 1-16-2000 ОСТ1 13820-81; 4580А М16 2000

Шифр / чертёж: 4580А-М16-2000

Нормаль: 1-16-2000 ОСТ1 13820-81

ОСТ: ОСТ1 13820-81

Технические условия / тип: ТУ 38.0051515-92

Тип воздушного судна: Ан-12

Система: Точная бортовая система в предоставленном текстовом перечне не указана

Применение: Шланг из предоставленных перечней для Ан-12; точную модификацию и место установки необходимо подтвердить по документации

Рабочая среда: Масла МК-22, МС-20, МК-8 и трансформаторное; смеси масла МК-8 или трансформаторного масла с МС-20 либо МК-22 в объёмных соотношениях от 25:75 до 75:25.

Количество в исходном перечне: Не указано

Размеры: Достоверные данные в предоставленных материалах и открытых источниках не найдены

Рабочее давление: Достоверные данные для этой позиции не найдены

Рабочая температура: Достоверные данные для этой позиции не найдены

Масса: Достоверные данные в предоставленных материалах и открытых источниках не найдены

Взаимозаменяемость: Не подтверждена; связанные позиции не считаются заменами

Состояние: Новое

Гарантия: 6 месяцев

YOM: 2026

Статус наличия: Под заказ

Техническая документация: Предоставленные перечни Ан-12, паспорт изделия, чертёж и документация самолёта при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.

Не нашли необходимые запчасти? Свяжитесь с нами — мы поможем с их подбором.

Отправьте ваш запрос — мы предоставим информацию о наличии, сроках, стоимости и условиях доставки.
Поделиться