ИП52-03 / ИП-52-03

Индикатор положения ИП52-03 / ИП-52-03

ИП52-03 / ИП-52-03 — авиационный индикатор положения, применяемый в составе бортового приборного оборудования кабины экипажа. Прибор предназначен для визуального контроля положения подвижных элементов воздушного судна, таких как шасси, закрылки, тормозные щитки, панели воздухозаборников или другие исполнительные органы в зависимости от конфигурации и документации ВС. Изделие относится к авиационно-техническому имуществу. Его не следует путать со степенью защиты оболочки IP52: в данном случае «ИП» означает «индикатор положения».

Функция индикатора ИП52-03

Основная функция ИП52-03 — отображать экипажу текущее состояние контролируемого механизма на приборной панели. Индикатор принимает дискретные сигналы от концевых выключателей или связанных цепей контроля положения и выводит соответствующее состояние через встроенную световую индикацию. Это позволяет экипажу понимать, выпущен ли элемент, убран, зафиксирован на замках, находится в промежуточном положении или имеет признак отказа в зависимости от логики системы. Прибор используется там, где прямой визуальный контроль механизма из кабины невозможен.

Контролируемые системы и элементы ВС

В исходном контексте ИП52-03 / ИП52-03А связан с боевыми самолетами семейства Су, включая Су-27 и Су-30. Индикаторы серии ИП52 могут отображать положение шасси, механизации крыла, тормозных щитков и автоматических панелей воздухозаборников в зависимости от типа воздушного судна и компоновки панели. Конкретные отображаемые состояния и надписи зависят от исполнения прибора и схемы борта. Поэтому точную функцию конкретного ИП52-03 нужно подтверждать по перечню оборудования ВС и документации приборной панели.

Логика индикации и входные сигналы

Индикатор работает с дискретными сигналами положения от концевых выключателей или аналогичных цепей контроля. Согласно исходным данным, сигналы могут поступать от выключателей типа ВК2-200Р или АМ800К в зависимости от контролируемой системы. Зеленая индикация обычно означает, что элемент зафиксирован в требуемом рабочем положении, а красная может показывать промежуточное, незапертое или аварийное состояние. Отсутствие свечения может соответствовать убранному и зафиксированному положению, если это предусмотрено логикой конкретной схемы ВС.

Конструкция и монтаж в кабине

ИП52-03 описывается как кабинный авиационный прибор в компактном металлическом корпусе. Он устанавливается на приборную панель и подключается к бортовой электросети через задний штепсельный разъем / цоколь. Крепление может выполняться винтами за фланец или с помощью крепежного хомута в зависимости от исполнения и конструкции панели. Прибор рассчитан на работу в условиях кабины и должен выдерживать авиационные вибрационные и температурные нагрузки, характерные для боевых самолетов. Распиновку и монтажные размеры следует подтверждать по официальному чертежу.

Идентификация и заказ ИП52-03

Перед заказом ИП52-03 / ИП-52-03 нужно подтвердить точное обозначение, ссылку на чертеж / ТУ, тип воздушного судна, требуемую модификацию и комплект документов. Смежные версии включают ИП52-03А, ИП52-04, ИП52-05 и ИП52-16А, но они могут отличаться шкалой, схемой индикации, входной логикой или применяемостью. Изделие может требоваться для ремонта кабинной индикации, замены неисправного индикатора положения, восстановления воздушного судна или складского фонда. Паспорт, отметки приемки, серийный номер и записи стендовой проверки желательно проверять до отгрузки.

Тип изделия: Авиационный индикатор положения / прибор кабинной индикации
Обозначение: ИП52-03 / ИП-52-03
Английское обозначение: IP52-03 / IP-52-03
Альтернативные обозначения: ИП52-03А, IP52-03A, индикатор положения серии ИП52, IP52 series
Чертеж / технические условия: 6Ж2.511.031 / ТУ 6Ж2.511.031
Английская запись чертежа / ТУ: 6Zh2.511.031
Функция: Визуальная индикация положения подвижных элементов воздушного судна
Применение / Где используется: Приборное оборудование кабины экипажа
Система / Место установки: Приборная панель / цепи индикации положения
Совместимые ВС / техника: Самолеты семейства Су-27 и Су-30 согласно исходному контексту; другие ВС в зависимости от документации
Контролируемые элементы: Шасси, закрылки / механизация крыла, тормозные щитки, панели воздухозаборников или другие исполнительные элементы согласно конфигурации ВС
Тип входных сигналов: Дискретные сигналы от концевых выключателей или цепей контроля положения ВС
Примеры связанных выключателей: ВК2-200Р, АМ800К согласно исходному контексту
Питание: 27 В постоянного тока от бортовой сети
Ориентир потребляемого тока: Не более 0,15–0,2 А в зависимости от количества одновременно светящихся сегментов согласно исходным данным
Элементы индикации: Встроенные зеленые и красные сигнальные лампы / световые элементы
Типовая зеленая индикация: Элемент зафиксирован в требуемом рабочем положении согласно исходному контексту
Типовая красная индикация: Промежуточное, незапертое или аварийное состояние согласно исходному контексту
Отсутствие свечения: Убранное и зафиксированное состояние в зависимости от логики схемы ВС согласно исходному контексту
Конструктивное исполнение: Кабинный прибор в герметичном металлическом корпусе для установки на панель
Крепление: Фланцевое винтовое крепление или крепление хомутом в зависимости от исполнения
Интерфейс подключения: Задний авиационный штепсельный разъем / цоколь
Диапазон рабочих температур: От −60 °C до +60 °C
Виброустойчивость: Рассчитан на вибрационные условия маневренной боевой авиации
Связанные версии: ИП52-04, ИП52-05, ИП52-16А согласно исходному контексту
Состояние: Новое / складского хранения / после капитального ремонта / исправное, в зависимости от наличия
Документация: Паспорт изделия, ТУ 6Ж2.511.031, схема подключения ВС, документация приборной панели и записи стендовой проверки при наличии

Условия поставки и оплаты

Все поставки осуществляются с нашего международного склада в Дубае (ОАЭ), а также с удалённых складов партнёров.

In Stock — товары в наличии на складе в Дубае отгружаются в течение 5–10 рабочих дней после получения 100% предоплаты.

Remote Stock — изделия находятся в наличии на удалённых складах партнёров и поставляются в среднем в течение 30–45 рабочих дней после 100% предоплаты.

Pre-Order — продукция под заказ изготавливается и поставляется в среднем в течение 45–60 рабочих дней. Условия оплаты: 50% аванс для запуска производства, оставшиеся 50% оплачиваются перед отправкой со склада в Дубае после полной готовности изделия.

Возврат и изменения (Restocking Fee)
Для отдельных позиций применяется RESTOCKING FEE в размере 10% в случае возврата, отмены или изменения параметров заказа. Данное условие распространяется только на определённые товары и обязательно подтверждается на этапе согласования заказа.

Гарантия
Вся продукция включает стандартную гарантию 6 месяцев.
Расширенная гарантия доступна по запросу и согласовывается индивидуально, возможна корректировка стоимости.